5 listopada w Cementowni Małogoszcz miało miejsce uroczyste zakończenie trwających od 2020 r. inwestycji w strategiczne projekty infrastrukturalne. W uroczystościach wzięli udział m.in.: prezes zarządu Holcim Polska Maciej Sypek, przedstawiciele Cementowni Małogoszcz i Holcim Polska, marszałek województwa świętokrzyskiego Renata Janik, starosta jędrzejowski Paweł Faryna oraz burmistrz miasta i gminy Małogoszcz Paweł Król. Goście przecięli symboliczną wstęgę i posadzili drzewa z pamiątkowymi tabliczkami.

Kraków przygotowuje się do jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w swojej historii. Jak budować metro w mieście o wyjątkowo cennym dziedzictwie – o tym rozmawiano podczas konferencji „Drążąc w historii. Systemy metra w miastach UNESCO”, zorganizowanej przez miasto. W wydarzeniu udział wzięli eksperci z Mediolanu, Salonik, Wiednia i Pragi, którzy podzielili się doświadczeniami z budowy i rozwoju metra w historycznych przestrzeniach.

Kraków wyraźnie przyspiesza rozwój budownictwa społecznego. Przy ul. Padniewskiego ruszają prace projektowe dla osiedla, gdzie powstanie 148 mieszkań o preferencyjnym czynszu i usługi wskazane jako najważniejsze dla mieszkańców. Jednocześnie miasto przygotowuje kolejne inwestycje – przy ul. Dekerta i Wielickiej w ramach powołanej pod koniec 2025 r. miejskiej spółki SIM.

Trwa przetarg na realizację dwóch odcinków drogi S7 od Krakowa w stronę granicy województwa świętokr...

Właściciele domów w rejonie ulicy Szczęśliwej będą mieli w połowie przyszłego roku lepszy dojazd do...

Poznaliśmy oferty firm zainteresowanych budową nowego terminalu cargo, jaki ma powstać na lotnisku K...

Mieszkańcy Niepołomic dojadą pociągiem do Krakowa. Szybciej pojedziemy koleją z Olkusza do stolicy Małopolski. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Małopolskiego na realizację inwestycji z rządowego „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.” Szacunkowa wartość tych projektów to ponad 500 mln zł.

Stolica Małopolski wzbogaci się o nowy, wielofunkcyjny obiekt sportowy. W styczniu Krakowski Szkolny Ośrodek Sportowy im. Szarych Szeregów rozpocznie budowę wielofunkcyjnego obiektu sportowego przy ul. Kordylewskiego. Jesienią i zimą będzie tam można trenować łyżwiarstwo, a przez pozostałą część roku rozgrywać pojedynki tenisowe oraz mecze piłki nożnej i ręcznej. Nowy obiekt będzie hybrydowy, a dzięki temu tańszy i łatwiejszy w utrzymaniu.

Pasażerowie na stacji Lublin Główny łatwiej przesiądą się z samochodów do pociągów. Przy stacji zbudujemy duży, dostępny parking. Na inwestycję przeznaczyliśmy 2 mln zł netto z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Mazowiecki Szpital Bródnowski w Warszawie otworzył oferty w przetargu na opracowanie projektu oraz sprawowanie nadzoru nad modernizacją i rozbudową budynków „H” i „D” przy ul. Kondratowicza. Chodzi o kompleks o łącznej powierzchni około 30 tys. metrów kwadratowych, który ma zostać gruntownie przebudowany. Wartość inwestycji szacowana jest na ok. 800 milionów złotych.

Rozpoczęła się sprzedaż domów w inwestycji Nowa Drożdżownia zlokalizowanej w krakowskiej dzielnicy Bieżanów-Prokocim. W ramach działań rewitalizacyjnych nowy wygląd i funkcjonalność zyska zabytkowy obiekt – dawna Fabryka Drożdży, gdzie poza mieszkaniami znajdą się również lokale handlowo-usługowe.

W Krakowie został otwarty pięciogwiazdkowy Wyndham Grand Krakow Old Town. To pierwszy obiekt marki – z segmentu upper upscale – w Polsce. Hotel zarządzany jest przez Grupę Dobry Hotel, wcześniej funkcjonował pod nazwą Unicus Palace. Zlokalizowany jest w dawnym Pałacu Morsztynów, w ścisłym centrum Krakowa.

Kraków, Warszawa i Wrocław – to pierwsze trzy miasta w Polsce, w których powstaną Strefy Czystego Transportu. Jak z tymi ograniczeniami poradzą sobie kierowcy i firmy logistyczne? Te ostatnie już znalazły rozwiązanie i z powodzeniem wprowadzają do centrów polskich miast rowery cargo.

Nowoczesne systemy metra na świecie nie potrzebują już maszynistów. Dzięki zaawansowanym technologiom automatyczne sterowanie pozwala zwiększać częstotliwość kursowania, poprawiać bezpieczeństwo i lepiej kontrolować koszty eksploatacji. Dlatego Kraków zabiega o to, aby metro było od początku systemem w pełni autonomicznym.